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Clément DELORME

metro a oullins

Le métro B est déjà à Oullins !

1 Avril 2013 , Rédigé par Clément Delorme Publié dans #Métro à Oullins

 

Nous sommes certes le 1er avril, mais ce titre n'est pas une blague.

 

Dans la nuit de mercredi à jeudi ont eu lieu les premiers essais de circulation du métro de la ligne B, prolongée du stade de Gerland à la gare d'Oullins, et dont la mise en service aura lieu le 11/12/13, soit dans un peu moins de 9 mois.

 

En attendant cet heureux événement, dont les préparatifs ne prennent pas de retard, la presse locale revient largement sur ce premier voyage sous le Rhône, auquel elle a été conviée.

 

Vous retrouverez justement à cette adresse la vidéo du Progrès consacrée à ce sujet.

 

 

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Prolonger le métro B jusqu’aux Hôpitaux Sud est une priorité !

13 Septembre 2011 , Rédigé par Clément Delorme Publié dans #Métro à Oullins

 

Communiqué de François-Noël Buffet, Sénateur-Maire d’Oullins

 

 

Oullins – le 13 septembre  2011 – Ce matin encore, les déplacements sur les principaux axes du sud-ouest lyonnais ont tourné au cauchemar pour des milliers d’automobilistes. Saturées et peu adaptées pour  recevoir un si grand nombre de véhicules, ces voiries deviennent chaque matin et chaque soir, à l’occasion du moindre incident ou accident, un véritable calvaire qui s’étire sur des dizaines de kilomètres de bouchons enfumés ! Cet engorgement des heures de pointe représente un coût économique et écologique exorbitant pour notre communauté.

 

Il faut soulager le réseau, ainsi que les nerfs des habitants du sud-ouest de l’agglomération en leur proposant une alternative efficace pour se rendre au travail chaque matin : un moyen de transport en commun lourd, fiable, bien cadencé et avec peu de ruptures de charges. Ce moyen existe, il s’agit du prolongement de la ligne B du métro depuis Oullins jusqu’aux Hôpitaux Sud. Un prolongement supplémentaire que j’ai obtenu du Sytral par force de conviction et de détermination.

 

Au-delà de cet accord de principe important, j’exhorte aujourd’hui le Grand Lyon et son président à démarrer sans tarder les travaux de ce prolongement jusqu’au pôle hospitalier et au campus universitaire. C’est pour accélérer le projet et le mettre dès à présent sur les voies, que j’ai fait déposer un vœu au conseil municipal d’Oullins le 6 juillet dernier, texte par lequel la Ville demande que soit engagé sans délai ce prolongement. Il y a urgence à agir et, comme je le leur ai proposé, je suis prêt à réfléchir dès maintenant avec Bernard Rivalta et Gérard Collomb aux moyens financiers à mettre en œuvre.

 

 

François-Noël Buffet

Sénateur du Rhône - Maire d'Oullins

Président du groupe "Ensemble pour le Grand Lyon"

 

 

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Traversée du tunnel du métro ouverte au grand public début octobre

29 Août 2011 , Rédigé par Clément Delorme Publié dans #Métro à Oullins

 

Comme vous le savez, le Sytral prolonge actuellement la ligne B du métro, depuis le Stade de Gerland jusqu'à la Gare d'Oullins, grâce notamment à la pugnacité des élus de la Majorité municipale.


Le tunnelier a terminé le creusement du tunnel il y a quelques mois, et a été démonté au début de l'été. C'est donc une galerie de 1 km, aujourd'hui vierge et non équipée, que le Sytral vous propose de traverser en famille ou entre amis, avant la pose des rails.

 

Les 7, 8 et 9 octobre 2011, vous aurez donc la possibilité, sur inscription auprès du Sytral, de visiter ce tunnel à pieds et de découvrir le projet et les techniques mises en oeuvre. Voilà donc l'un de ces souvenirs que vous prendrez plaisir à raconter un jour à vos petits-enfants !

 

Rappelons que c'est en décembre 2013 que le prolongement de la ligne sera mis en service.

 

Inscriptions ouvertes sur www.sytral.fr à partir du 1er septembre.

 

Note : Traversée organisée en sens unique Oullins --> Gerland. Des navettes seront mises en place pour emmener les Lyonnais à Oullins Gare, et pour ramener les Oullinois depuis Gerland, après leur traversée.


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Le métro à Oullins : un vieil et ambitieux projet

1 Juin 2011 , Rédigé par Clément Delorme Publié dans #Métro à Oullins

 

Le tunnelier est actuellement évacué en pièces détachées, après avoir terminé le percement du tunnel, depuis Gerland, jusqu'au square Orsel.

 

Laissez-moi vous proposer de revenir sur ce projet titanesque grâce à la vidéo de présentation, réalisée par le Sytral (cliquez ici).

 

 

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Le métro à Oullins : désormais une réalité !

26 Avril 2011 , Rédigé par Clément Delorme Publié dans #Métro à Oullins

 

Le tunnelier, chargé du percement du tunnel reliant Gerland à la gare d'Oullins, a achevé son parcours ce week-end, au croisement de la rue Orsel et de la Grande rue d'Oullins, avec près d'un mois et demi d'avance sur le calendrier de départ.

 

Rappelons que le métro entrera en service en décembre 2013, et placera Oullins à 15 minutes de la Part-Dieu.

 

 

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Métro à Oullins : Une démonstration de François-Noël Buffet

16 Juin 2009 , Rédigé par Clément Delorme Publié dans #Métro à Oullins


L’un des pères du métro à Oullins (avec son prédécesseur Michel Terrot), François-Noël Buffet, Sénateur-Maire d’Oullins, continue de se battre pour cette formidable réalisation.

Ayant arraché le prolongement de la ligne B du métro (de Stade de Gerland à Oullins Gare - la Saulaie) avec les difficultés que l’on sait, avec un soutien bancale et bien trop tardif de la gauche, notre Sénateur-Maire s’était engagé devant la population oullinoise lors de la campagne électorale de 2008 à tout tenter pour que le prolongement de cette ligne puisse être poussé jusqu’aux Hôpitaux Lyon-Sud.

Aujourd’hui, c’est une promesse tenue !

Il y a plusieurs mois, le SYTRAL a inscrit dans son plan de mandat l’étude du projet de prolongement du métro B entre Oullins Gare et Hôpital Lyon Sud, à la demande expresse de François-Noël Buffet, pour qui ce prolongement constitue une nouvelle chance de désenclaver le sud-ouest lyonnais en allant rejoindre les communes de Pierre-Bénite et de Saint-Genis-Laval.

Par ailleurs, il est singulier que M. Ubaud, chef de l’opposition oullinoise et administrateur du SYTRAL, se montre désespérément muet, plutôt flasque et surtout inerte sur ces questions.

Mais ensuite, il y a près d’un mois, Le SYTRAL a pris la décision d’ajuster le tracé de la ligne, à la hauteur de la nouvelle station Oullins Gare, de quelques degrés vers le nord. Pourquoi cette petite retouche ? Son objectif est en réalité de ne pas creuser l’arrière-gare au niveau du square de la Résistance, mais plutôt dans le prolongement de la rue Orsel. Son second objectif est de préparer la venue du métro à la hauteur de la place Anatole-France (place de l’église), place qui devrait probablement pouvoir accueillir une future station de métro, à l’occasion de son prolongement.

C’est donc ici une véritable démonstration d’efficacité, de pertinence, de persistance, de volonté et de courage politique que nous donne le Sénateur-Maire d’Oullins, qui est en train, tout naturellement, de tenir - une fois de plus ! - une promesse de campagne !

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Prolongement du Métro B à Oullins : Mes propositions

19 Janvier 2008 , Rédigé par Clément Delorme Publié dans #Métro à Oullins

Le prolongement du métro B de STADE de GERLAND à OULLINS GARE la Saulaie était très attendu à Oullins et dans l’ensemble du sud-ouest lyonnais, où on avait bel et bien l’impression que notre secteur était entièrement délaissé par les pouvoirs publics de la communauté urbaine.
 
Selon moi, cette arrivée du métro B sur la rive droite du Rhône doit absolument être accompagnée de deux engagements :
 
- Le premier touche au prolongement de cette ligne, au-delà du futur terminus, et dans la droite ligne des priorités de la municipalité actuelle. Pour éviter un phénomène de goulot d’étranglement, avec des embouteillages monstres au cœur d’Oullins, on sait qu’à très court terme, le métro devra rejoindre les Hôpitaux Lyon-Sud.
Pour aller plus loin dans cette idée de prolongement, j’avance l’idée d’une station intermédiaire située sur les hauts d’Oullins, aux portes de Saint-Genis-Laval (noms possibles : OULLINS VILLE, OULLINS le PRADO, OULLINS la SARRA). On n’imagine pas, en effet, que les stations OULLINS GARE la Saulaie et HÔPITAUX LYON SUD soient distants de 2,5 km, d’un seul trait.
 
- Le second engagement exigible s’appuie sur un développement important du réseau en surface de transports en commun, sur l’ensemble du secteur sud-ouest lyonnais, en attendant le prolongement ultérieur du métro.
 
J’imagine, bien entendu, que bon nombre des lignes de bus du secteur seront rattachées au nouveau terminus. Néanmoins, selon moi, certaines devraient conserver un lien avec la presqu’île, toujours populaire pour les Oullinois.
* Je propose que la courte ligne 88 maintienne sont acheminement vers Bellecour.
* Je propose que la ligne 63, aujourd’hui rattachée à Perrache, trouve son terminus à la future station de tramway T1 MUSÉE des CONFLUENCES, qui, au sud de la presqu’île, donne immédiatement accès à la gare de Perrache.
* Je propose que la ligne 8 prenne le relais de la ligne 63 et desserve le Quai Jean-Jacques Rousseau. En effet, le 8 n’a plus à traverser la presqu’île avec la présence du T1.
 
Concernant les lignes rattachées au terminus, leur raccourcissement doit pouvoir donner lieu au prolongement de la desserte pour certaines d’entre elles… Les villes de l’extrême sud du Grand Lyon, par exemple, doivent absolument être « secourues » :
* Je propose que la ligne 15, qui relie Bellecour à Vernaison, aille désormais jusqu’à Grigny et Givors, bien maigrement desservies par 4 ou 5 lignes locales, et presque pas reliées au reste du réseau TCL.
* Je propose que la ligne 17, non modifiée à Saint-Genis-Laval, dispose d’une seconde antenne vers Irigny Venières, en reprenant, depuis Pierre-Bénite, le tracé actuel du 15, qui serait alors trop sollicité par Givors et Grigny.
* Je propose que la ligne 47 perde l’ensemble de ses arrêts sur la commune de Lyon et rejoigne la commune de Charly pour lui offrir - enfin - une desserte régulière. Cette nouvelle ligne y irait en passant par l’Hôpital Lyon-Sud et par le centre commercial Saint-Genis 2.
* Je propose que la ligne 10 voie son antenne Champlong prolongée à l’Hôpital Lyon-Sud, et son antenne Basses Barolles s’approcher du complexe cinéma de l’entrée de Brignais (hors-Grand-Lyon), pour desservir un lieu très fréquenté des jeunes et étouffé par les voitures.
* Enfin, et à défaut de voir la ligne 14 rejoindre Chaponost (hors-Grand-Lyon), je propose qu’elle se connecte simplement au terminus du métro, depuis Gorge-de-Loup.

 

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