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Pourquoi connecter le TOP sur l'A45 ?
Contribution sur le site du débat public consacré au TOP - Anneau des Sciences
La Ville d’Oullins propose la connexion du Tronçon Ouest du Périphérique sur la future A45 Lyon - Saint-Étienne.
Ainsi, l’A450 aujourd’hui très embouteillée sera désengorgée en amont, au niveau de Brignais, et l’arrivée prochaine des
Stéphanois, Mornantais et autres Saint-Chamonais sera amortie.
Ce scénario offrira en effet à ces derniers un accès vers le Valvert, Écully ou Caluire vers le nord, et leur permettra de
gagner le sud et l’est de l’agglomération en passant sous Irigny et en ralliant le Boulevard Urbain Sud.
L’accès à l’Hôpital Lyon Sud, futur terminus du métro B ? Garanti, grâce au « barreau » que nous proposons en complément.
L’accès au boulevard Laurent Bonnevay ? Garanti, grâce à la construction d’un pont dans le prolongement de l’A450, dont l’absence aujourd’hui est un non-sens.
Le tracé proposé par la Ville d’ Oullins est à la fois cohérent, visionnaire et intégré dans l’avenir et l’environnement
futur.
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